Lieljaudas kāpurķēžu mobilā drupināšanas iekārta

Augsta jauda|Izturīgs dizains|Ideāli piemērots kalnrūpniecībai un karjeriem

Kāpurķēžu mobilā drupināšanas iekārta ir pašgājēja-, kāpurķēžu-uzmontēta stacija, kas paredzēta cieto iežu, minerālrūdas un betona šķembu lielai-tonnāžas samazināšanai tieši darba virsmā. Izmantojot drupinātāju līdz materiālam, šī integrētā sistēma novērš nepieciešamību pēc primāro kravas automašīnu parkiem, krasi samazinot ekspluatācijas izmaksas-par-tonnu. Izstrādāts nepārtrauktai darbībai ekstremālos klimatiskajos apstākļos, un tas nodrošina augstas -caurlaidības kubiskos agregātus prasīgām karjeru izstrādes un kalnrūpniecības darbībām visā pasaulē.

Lieljaudas{0}}kāpurķēžu šasija
Šī iekārta ir uzbūvēta uz ekskavatora{0}}klases kāpurķēžu rāmja ar zemu spiedienu uz zemi, un tā droši pārvietojas pa stāviem karjera slīpumiem un mīkstu zemi. Divu-ātrumu hidrauliskā piedziņa ļauj operatoram pārvietot ierīci, izmantojot tālvadības pulti, kamēr drupinātājs darbojas tukšgaitā, tādējādi samazinot iestatīšanas aizkavi.

Augsta{0}}griezes momenta drupināšanas kamera
Ar agresīvu gājienu un optimizētu spraugas leņķi drupināšanas iekārta pieņem lielus padeves izmērus bez tilta veidošanās. Augstas-inerces spararati un mainīgā-ātruma piedziņa nodrošina vienmērīgu materiāla plūsmu un maksimālu samazinājuma koeficientu, pat apstrādājot ļoti abrazīvu bazaltu vai granītu.

Viedā PLC automatizācija
Iebūvētā vadības sistēma reāllaikā uzrauga sistēmas spiedienu, eļļas temperatūru un konveijera slodzi. Automātiskā slodzes{2}}uztvērēja padeves vadība novērš kameras aizrīšanās iespēju, dinamiski pielāgojot padeves ātrumu, aizsargājot galveno piedziņu un samazinot aizsprostojumus.

Droša un ātra apkope
Iekārta ir izstrādāta, lai samazinātu plānoto dīkstāvi, un tai ir hidrauliskā ķīļveida bloka regulēšana ātrai CSS (slēgtā sānu iestatījuma) maiņai. Piekļuves platformas, zemes līmeņa eļļošanas

Tiešās{0}}piedziņas degvielas efektivitāte
Spēka transmisijā tiek izmantota ļoti efektīva tiešās{0}}piedziņas sajūga sistēma, kas apvienota ar slodzes-sensoru hidrauliku. Šī konfigurācija samazina enerģijas zudumus līdz pat 15%, salīdzinot ar tradicionālajām hidrostatiskajām piedziņām, samazinot degvielas patēriņu uz vienu sasmalcinātu tonnu.

Kontrolēta barošana
Manu-no-materiāls tiek izmests lieljaudas-barošanas tvertnē. Vibrējošais grizli padevējs atdala dabiskās mazizmēra smalkās daļiņas, apejot tās ap drupināšanas kameru, lai samazinātu nevajadzīgu žokļu vai konusa starpliku nodilumu.

Augsta{0}}spēka samazināšana
Rupjš materiāls nonāk drupināšanas kamerā, kur liela ātruma saspiešanas vai trieciena spēki sadala iezi līdz norādītajam izmēram. CSS pielāgojumus var veikt hidrauliski dažu minūšu laikā, lai mainītu produkta izmērus.

Slēgtā{0}}cikla pārbaude (neobligāti)
Projektiem, kuros nepieciešami stingri viena{0}}izmēra apkopojumi, produktu var novirzīt caur iebūvēto ekrānu. Lielgabarīta materiāls tiek automātiski skalpēts un atgriezts drupinātājā, izmantojot slēgto-cilpas atgriešanas konveijeru.

Krājumu uzkrāšana un izkraušana
Gatavos pildvielas tiek izvadītas, izmantojot augstas{0}}klīrensu galveno lentes konveijeru, kas izstrādāts tā, lai izturētu asus klinšu triecienus, ļaujot veikt lielus uzkrājumu augstumus vai tiešu iekraušanu sekundārajos konveijeros.

Hard Rock ieguve
Paredzēts atklātajām{0}}raktuvēm. Kāpurķēžu iekārta apstrādā ļoti abrazīvu dzelzsrūdu, vara rūdu un zelts-nesošu kvarcu pie spridzināšanas virsmas, tādējādi samazinot primārās pārvadāšanas attālumus un transportēšanas-ceļu uzturēšanas izmaksas.

Agregātu karjeru izstrāde
Ideāls risinājums augstas -specifikācijas ceļa pamatnes, betona pildvielu un asfalta smilšu ražošanai. Tas viegli apstrādā cieto upes granti, kaļķakmeni un granītu, ražojot ļoti kubiskus galaproduktus ar zemu slāņainības indeksu.

Nojaukšana un betona pārstrāde
Lieliski piemērots pilsētu būvniecības pārstrādei. Augstas klīrensa-konstrukcija ļauj stiegrojuma stienim brīvi iziet cauri, nesabojājot jostas, pārvēršot betona šķembas un asfalta segumu atkārtoti izmantojamos ceļa{2}}pamatmateriālos.

Nodrošina ātru mobilizāciju attālu lielceļu, dzelzceļu un dambju būvniecībai. Pašpiedziņas konstrukcija-ļauj darbuzņēmējiem būvniecības gaitā pārvietot drupināšanas staciju pa līniju, tādējādi novēršot materiālu pārvadāšanu.

Standarta konfigurācija

• Augstas{0}}stiprības leģētā tērauda kāpurķēžu rāmis
• Lieljaudas-smalcināšanas kamera ar augstu-mangāna nodiluma starplikām
• Mainīga{0}}ātruma vibrējošs grizli padevējs ar pakāpienu-grizli stieņiem
• Hidrauliskā CSS regulēšana un ķīļu spriegošanas sistēma
• Lieljaudas-izkraušanas konveijers ar triecienu{1}}absorbējošu šūpuli
• Putekļu-sūces ūdens izsmidzināšanas stieņi gar galvenajām materiāla nokrišanas vietām

Izvēles konfigurācija
Krusts-jostas magnētiskais atdalītājs:Pašattīrošs-pastāvīgais magnēts, kas piekārts virs iztukšošanas konveijera, lai izvilktu tērauda armatūru un tramplīnu.

Smalki{0}}miglas putekļu slāpēšana:Augstspiediena-miglošanas sūknis un pilnībā slēgti konveijera vāki darbam pilsētu vai videi jutīgu zonu tuvumā.

Proporcionālā radio tālvadības pults:Rūpnieciskās -pakāpes bezvadu raidītājs, kas ļauj operatoriem kontrolēt kāpurķēžu kustību un padeves ātrumu no ekskavatora kabīnes.

Automātiskais eļļošanas sūknis:Programmējama automātiskās{0}}eļļošanas sistēma, kas noteiktos intervālos piegādā precīzu smērvielas daudzumu kritiskajiem gultņiem.

Agregāta projekta vieta Krievijā

Gabbro agregāta projekts kaut kur Krievijā

Akmens materiālu projekta vieta Kanādā

Akmens projekts Kanādā

Ražošanas atbilstība
Visas vienības ir izstrādātas un ražotas mūsu ISO 9001 sertificētā uzņēmumā. Katra iekārta, kas paredzēta starptautiskajiem tirgiem, ir pilnībā CE sertificēta, nodrošinot, ka visa elektriskā, hidrauliskā un mehāniskā drošības aizsardzība atbilst stingrām starptautiskajām direktīvām.

Pirms-piegādes pārbaude
Mēs katrai mašīnai pirms nosūtīšanas veicam intensīvu 8 stundu rūpnīcas pieņemšanas pārbaudi. QC speciālistu dokuments:

• Hidrauliskās sistēmas darba spiediens, drošības vārstu iestatījumi un eļļas temperatūra.
• Ultraskaņas testēšana kritiskām konstrukcijas šuvēm uz šasijas un tvertnes.
• Gultņu vibrācijas analīze un temperatūras uzraudzība simulētās slodzes apstākļos.
• Visu PLC automatizēto drošības izslēgšanu{0}}pilnīga funkcionālā validācija.

Mēs pārvaldām visu loģistikas ķēdi, lai nodrošinātu, ka jūsu rūpnīca{0}}nonāk uz vietas gatava montāžai, izmantojot specializētas jūras transporta metodes.

Korozijas aizsardzība:Atklātās apstrādātās daļas tiek apstrādātas ar rūpniecisko rūsas -preventīvo vasku, un elektriskie korpusi ir noslēgti ar mitrumu-absorbējošu VCI (tvaiku korozijas inhibitoru) iepakojumu, lai novērstu sāls-gaisa bojājumus transportēšanas laikā.

Elastīgi jūras pārvadājumi:Sūta, izmantojot plakanā plaukta (FR) konteinerus vai Ro{0}}Ro/Braak Bulk kuģus, ar visiem stiprinājuma{1}}punktiem, kas ir strukturāli pastiprināti, lai nodrošinātu kustību pa okeānu.

45 dienu standarta izpildes laiks:Standarta modeļi parasti tiek piegādāti 30–45 dienu laikā pēc depozīta, un kritiskie strukturālie rāmji tiek uzglabāti noliktavā, lai paātrinātu pielāgotu pasūtījumu izpildi.